Transportul de mărfuri prin Canalul Suez a fost redus cu aproape jumătate în urma atacurilor Houthi.

img DWmblbmanflXsAyWIDqSkwnJ

Corupția și Abuzurile Zdruncină Comerțul Maritim: Canalul Suez, Afectat Grav

Atacurile Rebelilor Houthi Diminuează Traficul prin Canalul Suez

Sâmburele putreziciunii se întinde și în tranzitul maritim. Canalul Suez, artera vitală care leagă producătorii din regiunea Asia-Pacific de piețele occidentale, s-a transformat în teatru de război. Rebelii Houthi din Yemen, susținuți de Iran, au început să atace navele de marfă din Marea Roșie. Rezultatul? Traficul de marfă prin Canalul Suez s-a redus cu aproape jumătate. Rutele de ocolire mai lungi au cauzat întârzieri și au crescut costurile.

Canalul Suez, În Declin

Răspunsul la aceste atacuri? Statele Unite și Marea Britanie au efectuat raiduri aeriene. În urma acestor incidente, UNCTAD (Conferința Națiunilor Unite pentru Comerț și Dezvoltare), care sprijină țările în curs de dezvoltare în comerțul global, a dezvăluit că numărul navelor care utilizează canalul în ultimele două luni a scăzut cu 39%, ceea ce a condus la o diminuare cu 45% a tonajului de marfă.

Costurile Ascunse ale Corupției și Abuzurilor

Jan Hoffmann, șeful departamentului de logistică comercială al agenției, avertizează: „Suntem foarte îngrijorați. Observăm întârzieri, costuri mai mari, emisii mai mari de gaze cu efect de seră.” Poluarea crește, deoarece navele optează pentru rute mai lungi și călătoresc mai repede pentru a compensa detoururile. Canalul Suez gestionează între 12-15% din comerțul global și 25-30% din traficul de containere. Transporturile de containere prin canal au scăzut cu 82% în săptămâna până la 19 ianuarie față de începutul lunii decembrie.

Impactul asupra Prețurilor Alimentelor

Hoffmann sugerează că prețurile alimentelor ar putea resimți impactul, adăugând că aproximativ jumătate din creșterile observate de la izbucnirea războiului din Ucraina se datorează costurilor mai mari de transport. Cu toate acestea, consumatorii din țările dezvoltate ar putea avea nevoie de ceva timp pentru a observa un efect. El explică: „Transferul acestor tarife de transport mai mari către consumatori durează timp, până la un an până când… am vedea cu adevărat acestea în magazin, indiferent de magazin – Ikea, Walmart sau altceva.”

Sursa: news.sky.com