Rata de achitare a amenzilor rutiere în România, alarmant de scăzută
Ministrul Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației, Cseke Attila, a tras un semnal de alarmă cu privire la situația amenzilor rutiere în România, subliniind că rata de achitare a acestora se situează între 38% și 40%. Această statistică este cu mult sub media Uniunii Europene, care se ridică la un impresionant 90%. Această discrepanță ridică întrebări serioase despre eficiența sistemului de sancțiuni contravenționale din țară.
„În ce privește sancțiunile contravenționale la regimul rutier, în Uniunea Europeană media de achitare a acestor amenzi este undeva la 90%. În România acest procent este 38-40%. E o diferență majoră”, a declarat Cseke Attila la Digi24. El a subliniat necesitatea de a crea mecanisme eficiente care să asigure că cei care încalcă regulile rutiere sunt sancționați corespunzător și că amenzile sunt plătite, contribuind astfel la bugetul autorităților locale.
Impactul neplății amenzilor asupra bugetelor locale
Ministrul a explicat că, în cazul în care un șofer din Suceava primește o amendă în București, banii ar trebui să ajungă la bugetul local al Sucevei. Aceasta este o problemă majoră, deoarece bugetele locale sunt afectate direct de neplata amenzilor, ceea ce duce la lipsa de fonduri pentru diverse servicii publice. „Acest buget local este lipsit de acest venit dacă cetățeanul nu plătește”, a adăugat el.
În acest context, Cseke Attila a menționat un pachet de legi pe care Guvernul își va asuma răspunderea, care vizează îmbunătățirea mecanismelor de colectare a amenzilor. Aceste măsuri sunt menite să scurteze procedurile și să asigure o mai bună conformare din partea celor care încalcă regulile de circulație.
Modificări legislative pentru o mai bună conformare
Ministrul a explicat că pachetul de legi prevede măsuri prin care sancțiunile pentru încălcarea regulilor de circulație se vor agrava în cazul neplății. De exemplu, dacă un șofer nu plătește amenda în termen de 90 de zile lucrătoare, sancțiunea se va agrava prin suspendarea permisului de conducere. „Deci noi trebuie să creăm mecanisme prin care, de la acel procent de 38-40%, ajungem undeva la 90%”, a afirmat Cseke Attila.
Aceste modificări legislative sunt așteptate să intre în procedura de avizare interministerială săptămâna viitoare, iar ministrul a subliniat importanța urgentării acestui proces pentru a aduce România mai aproape de standardele europene în ceea ce privește respectarea și plata amenzilor rutiere.