Asociația Pro Infrastructură: „Închiderea Văii Oltului nu este singura soluție”
Asociația Pro Infrastructură a demontat recent afirmațiile ministrului Transporturilor, Sorin Grindeanu, care susținea că închiderea traficului pe Valea Oltului este „singura soluție” pentru lucrările din zonă. Într-o declarație incisivă, asociația a contrazis această afirmație, susținând că aceasta este doar soluția „birocratului indolent al CNAIR și a antreprenorului general turc care e doar cu mapa, nu și cu sapa”.
Devierea traficului: o soluție decentă
Asociația Pro Infrastructură a propus o alternativă la închiderea traficului. Aceasta ar implica devierea traficului în zona afectată prin mutarea DN7 pe celălalt mal al Oltului cu un pod temporar și folosirea infrastructurii existente. Această soluție, susțin reprezentanții asociației, ar fi fost cea decentă într-o țară normală, dar ar presupune gândire, bani, muncă birocratică și, mai ales, asumare.
Închiderea traficului: o măsură cu consecințe de durată
Asociația Pro Infrastructură a exprimat îngrijorarea că închiderea traficului pe Valea Oltului ar putea dura mai mult decât o lună, așa cum a fost anunțat. În plus, reprezentanții asociației au subliniat că defrișările se fac doar pentru studiul geotehnic, nu pentru lucrări, ceea ce ar putea însemna că lucrările efective vor fi amânate.
Alternativa feroviară: o soluție viabilă
Asociația Pro Infrastructură a sugerat că traficul feroviar din zonă ar putea fi o alternativă viabilă la închiderea traficului pe Valea Oltului. În acest sens, asociația a cerut oficialilor MT și ARF să introducă trenuri suplimentare pe ruta Câineni-Sibiu, subliniind că pe calea ferată se fac 76 de minute, față de cele 42 minute pe DN7.
Repararea și refacționarea infrastructurii: o necesitate ignorată
Asociația Pro Infrastructură a criticat lipsa de gândire anticipativă în minister, subliniind că se puteau repara și cei 3 km restricționați la 30 km/h între Valea Mărului și Podu Olt, cât și ceilalți 3 dintre Tălmaciu și Sibiu. În plus, asociația a sugerat că se putea face și un pod temporar la Boița și o haltă care să asigure accesul localității la calea ferată.
Concluzie
În concluzie, Asociația Pro Infrastructură a demontat afirmațiile ministrului Transporturilor, Sorin Grindeanu, privind închiderea traficului pe Valea Oltului, propunând soluții alternative și criticând lipsa de gândire anticipativă în minister.
Sursa: news.ro