MECANISMUL INGENIOS AL FURTURILOR DE MOTORINĂ DE PE ȘANTIERUL FEROVIAR
Peste 20 de indivizi sunt vizați de ancheta procurorilor din Brașov, fiind suspectați că ar fi membri ai unui grup infracțional organizat care fură motorină din utilajele de pe șantierele de modernizare a căii ferate de pe ruta Brașov-Sighișoara. Conform informațiilor disponibile, furturile au fost raportate săptămânal, implicând sume semnificative, chiar dacă per total, prejudiciul exact nu a fost încă evaluat de autorități.
DETALII DESPRE GRUPUL INFRAȚIONAL
Ancheta a demarat în octombrie 2025 și a relevat existența unui grup organizat de cel puțin opt membri în zona șantierele de modernizare feroviară de la Ormeniş și Racoş. Aceștia au fost specializați în sustragerea și ulterior comercializarea motorinei furate. Parchetul de pe lângă Tribunalul Brașov a făcut public faptul că aceștia aveau roluri distincte: unii coordonau operațiunile, în timp ce alții realizau sustragerea efectivă, depozitarea și identificarea potențialilor cumpărători, inclusiv prin traficarea influenței asupra autorităților responsabile cu prevenirea acestor activități ilegale.
MODUL DE OPERAȚIUNE AL FURTULUI
Furturile erau executate cu o meticulozitate deosebită. Membrii grupului aveau grijă ca utilajele să rămână pornite „la ralanti” pentru a minimiza consumul de carburant, iar apoi notau perioada respectivă ca fiind „de lucru” în evidențele societății. Astfel, cantitatea de motorină care putea fi sustrasă era calculată pe baza diferenței dintre consumul normal și cel mic în timpul perioadei de ralanti. Atunci când unii membri se ocupau cu furtul, alții se asigurau de securitatea operațiunii, inclusiv prin colaborarea cu agenți de pază.
ACTIVITATEA POLIȚIEI ȘI PROCURORILOR
În cursul săptămânii trecute, autoritățile au efectuat 23 de percheziții la domiciliile suspecților, unde au descoperit aproximativ 1,8 tone de motorină furată. Deși ancheta este abia la început, s-a estimat că, în fiecare săptămână, erau sustrase cantități considerabile de carburant. Cele 23 de persoane ridicate pentru audieri au fost ulterior puse sub acuzare, dintre care 10 au fost reținute. Cazul a ajuns în atenția instanței, iar judecătorul de drepturi și libertăți de la Tribunalul Brașov urmează să decidă asupra arestării preventive a opt dintre inculpați.
CONCLUZIE
Acest caz ilustrează nu doar o problemă de legislație și aplicarea acesteia, ci și complexitatea fenomenului corupției care afectează infrastructura publică. Furturile din domeniul construcțiilor de infrastructură sunt o parte a unei probleme mai mari, ce necesită o atenție sporită din partea autorităților competente pentru a preveni astfel de abuzuri.