Conflictul comercial Beijing-Bruxelles: Un nou front deschis
Într-o lume în care economia globală este în continuă schimbare, un nou front de luptă se deschide în războiul comercial dintre Beijing și Bruxelles. Ministerul Comerțului din Beijing a anunțat recent că va demara o anchetă privind subvențiile acordate de Uniunea Europeană și unele țări membre, printre care se numără și Italia, pentru produsele lactate. Rezultatul acestei anchete ar putea conduce la impunerea de taxe vamale asupra exporturilor de produse lactate către China, potrivit surselor de la Rai News.
Produsele lactate europene în vizorul Chinei
Taxe vamale ar putea fi impuse asupra brânzeturilor proaspete și prelucrate, brânzeturilor cu mucegai, laptele și smântâna cu un conținut de grăsimi mai mare de 10%. Uniunea Europeană, cu o pondere de 36%, se află pe locul al doilea în topul importurilor chineze ale acestor produse, după Noua Zeelandă, cu o valoare totală de 1,7 miliarde de euro în 2023. În plus, investigații similare privind exporturile europene au fost deschise recent și asupra exporturilor de brandy și de carne de porc.
Reacția Beijingului la taxele UE pe vehiculele electrice
Este foarte probabil ca această anchetă a Beijingului să fie o reacție directă la un proiect prezentat recent de Comisia Europeană, care propune impunerea de taxe la vehiculele electrice produse în China. Ministerul Comerțului din China și-a exprimat „opoziția fermă și îngrijorarea profundă” față de acest proiect, acuzând Uniunea Europeană de „concurență neloială” și a depus o plângere la Organizația Mondială a Comerțului (OMC).
Impactul restricțiilor UE asupra industriei auto globale
Ministerul Comerțului din China susține că restricțiile UE asupra vehiculelor electrice din China vor „perturba stabilitatea industriei auto globale și a lanțului de aprovizionare, inclusiv a UE, dăunând intereselor UE și pe cele ale consumatorilor, subminând transformarea ecologică a Europei și cooperarea globală privind schimbările climatice”.
Proiectul de la Bruxelles: Tarife pentru producătorii de vehicule electrice din China
Conform proiectului de la Bruxelles, mașinile exportate de BYD, cel mai mare producător de vehicule electrice din China, ar fi supuse unui tarif de 17%, în timp ce cele de la SAIC Motor cu sediul în Shanghai ar fi afectate de un tarif mai mare, de 36,3%. Pentru Tesla, care produce în China, a fost stabilit „în această etapă” un tarif de 9%, după o revizuire a subvențiilor primite. Comisia a spus că este sigură că va acționa în conformitate cu regulile OMC. Tarifele vor trebui ratificate de statele membre până la începutul lunii noiembrie.
Sursa: Euractiv.ro