Criza de kerosen și riscurile pentru transporturi
Europarlamentarul Gheorghe Piperea atrage atenția asupra riscurilor imense generate de criza actuală de kerosen, avertizând că există posibilitatea unui lockdown în sectorul transporturilor, situație care s-ar putea dovedi chiar mai gravă decât restricțiile impuse în timpul pandemiei. Potrivit lui Piperea, prețul carburanților a crescut semnificativ, iar Europa se confruntă cu o disponibilitate limitată a carburantului necesar pentru aviație.
Impactul asupra zborurilor și circulației românilor
Europarlamentarul afirmă că, în acest moment, oficial, Europa ar avea la dispoziție doar șase săptămâni de kerosen pentru avioane, ceea ce preconizează anulări masive de zboruri. Impactul acestei crize ar avea consecințe devastatoare asupra celor care lucrează sau studiază în străinătate, dar și asupra sectorului turistic, care deja se confruntă cu dificultăți immense. De asemenea, scumpirea și raritatea carburantului pentru transportul rutier intensifică îngrijorările privind un eventual lockdown.”
Posibilități de soluționare
Piperea subliniază că soluționarea acestei crize ar putea fi posibilă exclusiv prin încheierea conflictului din Iran sau prin reluarea importurilor de petrol și gaze ieftine din Rusia. Aceasta sugerează că politica externă a Uniunii Europene ar putea juca un rol crucial în stabilizarea pieței energetice.
Critica măsurilor Comisiei Europene
Pe de altă parte, Piperea critică măsurile anunțate de Comisia Europeană, considerându-le ineficiente și comparabile cu restricțiile impuse în timpul pandemiei, precum purtarea măștii și distanțarea socială. El argumentează că măsurile de reducere a călătoriilor cu avionul și mașina, precum și munca online nu vor rezolva problema accesibilității kerosenului. Conform unui raport al Agenției Internaționale pentru Energie (IEA), stocurile de kerosen sunt deja în declin, având un impact direct asupra fluxului comercial.
Proiectarea viitoare a resurselor de kerosen
Conform datelor din aprilie 2026, cele mai recente declarații relevă o situație tensionată în stocurile europene de kerosen, cu o capacitate de producție internă insuficientă pentru a satisface cerințele de consum. Piperea expune scenariile IEA cu privire la posibila înlocuire a pierderilor din importurile din Orientul Mijlociu, menționând că, indiferent de abordare, soluția optimistă rămâne precar situată.
Concluzii și posibile consecințe
Cu prețurile kerosenului crescând cu până la 150% din luna februarie, impactul asupra costurilor de călătorie devine din ce în ce mai evident. Piperea avertizează că, dacă Strâmtoarea Hormuz rămâne blocată pentru următoarele săptămâni, România și întreaga Europă se vor confrunta cu un colaps iminent în transporturile aeriene și nu numai. Problematica aceasta nu afectează doar transportul de pasageri, ci și întreaga economie, punând în pericol mobilitatea și binele celor care depind de transportul aerian.