Grindeanu și promisiunea sectorului Mizil – Pietroasele: o realitate sau o iluzie?
Într-un peisaj politic dominat de promisiuni și acuzații, Sorin Grindeanu, ministrul Transporturilor, a ieșit la rampă cu o declarație menită să calmeze spiritele. Într-o conferință de presă, acesta a anunțat că sectorul Mizil – Pietroasele din Autostrada A7 va fi dat în folosință în luna aprilie, respectând toate cerințele tehnice. Această afirmație vine ca răspuns la speculațiile alarmiste conform cărora șoferii ar fi expuși unor riscuri majore din cauza sudurilor neconforme de pe un pod din acest tronson.
Grindeanu a respins categoric aceste informații, calificându-le drept nefondate și subliniind că tronsonul respectiv nu a fost încă deschis circulației. „Nu există niciun pericol pentru șoferi”, a declarat acesta, reiterând că toate lucrările vor fi finalizate conform standardelor tehnice înainte de inaugurare.
Asociațiile de transport și promisiunile neonorate
Ministrul a aruncat săgeți directe către o asociație din domeniul transporturilor, acuzând-o de răspândirea unor informații eronate. Potrivit lui Grindeanu, reprezentanții acestei asociații au făcut în trecut declarații bombastice, promițând că își vor da demisiile dacă autostrada dintre Buzău și Focșani va fi finalizată în 2024. „S-au terminat acei kilometri de autostradă, dar n-am văzut tricourile cu acești inteligenți care, atunci când au avut un reprezentant la conducerea Ministerului, n-au reușit să dea nici măcar un kilometru de autostradă în folosință”, a punctat acid Grindeanu.
USR și atacurile politice: o diversiune sau o strategie?
Într-un alt registru, Grindeanu a lansat critici dure la adresa USR, acuzând partidul de încercări de destabilizare a coaliției de guvernare prin teme false. Referindu-se la fostul ministru al Transporturilor, Cătălin Drulă, Grindeanu a subliniat că acesta este „singurul ministru de după aderarea României la Uniunea Europeană care nu a dat niciun kilometru de autostradă sau drum expres în circulație”. Declarația sa a fost însoțită de o ironie tăioasă, menționând că inclusiv Felix Stroe, un alt fost ministru, a reușit să inaugureze kilometri de drumuri.
Un peisaj politic tensionat
Declarațiile lui Grindeanu reflectă o tensiune crescândă în peisajul politic românesc, unde fiecare pas înainte în infrastructură este însoțit de controverse și acuzații. În timp ce ministrul Transporturilor își apără realizările și promite respectarea termenelor, criticii săi continuă să ridice semne de întrebare cu privire la transparența și eficiența proiectelor de infrastructură.
În acest context, rămâne de văzut dacă sectorul Mizil – Pietroasele va deveni într-adevăr o realitate în luna aprilie sau dacă va rămâne doar o altă promisiune politică într-un lung șir de așteptări neîmplinite.